Tribunaibiza.com

Esta ilustración es estupenda, de matrícula de honor. Y "consummatum est", o eso parece, el último atentado a la bahía. Será el último porque ya no caben más; el próximo tendrá que ser en Talamanca.

En cambio, el mensaje que se está difundiendo últimamente por aquí sobre las "mejoras" de carreteras no me gusta... no me gusta nada. Por razones que no hacen al caso, no puedo sufrir que se haga demagogia con los muertos en accidentes de carretera, y la línea que veo últimamente me recuerda el lenguaje atrabiliario de los peores tiempos. Por favor, mirad si se hizo algo que no se debía en las carreteras y decidlo, como habéis dicho otras cosas que no habrán gustado a más de uno. Vosotros ganaréis en credibilidad y los lectores ganaremos un poco de ese sosiego interior que es imprescindible para plantear correctamente los problemas. Un problema bien planteado ya está casi resuelto.

Juan Manuel Grijalvo
http://www.grijalvo.com/

Apreciado Sr. Grijalvo:

Tribuna Ibiza

Yo también siento disentir, porque nunca me ha movido un ánimo polémico. Como he dicho en numerosas ocasiones, para emprender el necesario cambio del modelo de movilidad en estas islas tan pequeñas no me basta con la indiferencia del Partido Popular: necesito su colaboración activa. No es tan difícil como pudiera parecer. Basta leer el programa de movilidad que presentó dicho partido en las elecciones locales de Catalunya. Yo hubiese podido votarlo sin mayores problemas mentales, si lo hubiera presentado el de aquí. El modelo autopistas-aeropuertos-AVE-infraestructuras mastodónticas se ha revelado ya como insostenible y ruinoso, las arcas públicas ya no andan tan boyantes, a falta del maná de los "fondos de cohesión", y el "cártel del asfalto" va a comerse el "libro gordo de Petete" con una multa de órdago:

"En el caso del cártel del alquitrán (el betún derivado del petróleo que se utiliza para la producción del asfalto), la sanción de 183,6 millones de euros equivale al 64% de las ventas de ese material en España en 2001, último año que operó el acuerdo entre las implicadas. Pero Kroes, además, no dudó en acusar a las cinco implicadas de 'estafar a sus clientes, a las autoridades públicas y a los contribuyentes'. Y la CE invita a esas víctimas a aprovechar las pruebas descubiertas por la dirección general de Competencia para presentar sus reclamaciones contra las españolas Repsol y Cepsa, la británica BP, la portuguesa Galp y la sueca Nynäs".

A mí, cualquier cosa que se haga para salvar vidas me parece bien. Pero es que, por esa regla de tres, la solución para la siniestralidad de las carreteras consiste en ampliarlas todas a cuatro carriles... para que todo el mundo pueda ir en coche a todas partes, asfaltando el dos por ciento de la superficie de la isla. Con ello nuestras ciudades siguen siendo un hervidero de vehículos privados que circulan a demasiada velocidad y aparcan donde pueden y donde no pueden, y nuestra calidad de vida se sigue deteriorando. Se quedan ustedes en la epidermis del problema.

En cuanto a los juicios que han emitido ustedes últimamente sobre - o mejor dicho, contra... - los que nos hemos opuesto a las ampliaciones de carreteras por cuestiones de principio, sin ser afectados directamente por las expropiaciones, les ruego que los revisen y, si hallan en ellos algún elemento injusto, que los rectifiquen. No somos todos iguales. Y como solía decir don Agustín Cortés, el que no distingue confunde.

Cordialmente,

Juan Manuel Grijalvo
http://www.grijalvo.com/

... y cumplirá la criatura un año con tres pasitos p'adelante, un pasito p'atrás...
la chaqueta sigue de moda, no pasa aún a la sección outlet.

Quatre illes, quin pais!